无人驾驶环卫车市场空间
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于万智驾、智行者、仙途等单位参编《低速无人车城市商业运营安全管理规范》
本文节选自九章智驾：在“独立立法权”的支持下，深圳正走在低速无人驾驶车辆规模化商用的最前沿。如果不出意外，从2022年1月1日起，非载人的低速无人驾驶车辆将可在深圳全市开放道路的慢车道上合法运营。据称，在过去几年，深圳一直在“超常规建设”慢行车道，这是低速无人车率先在深圳规模化落地的一个基础。即将于8月底正式发布、并于2022年1月1日起实施的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》中已经明确，无人驾驶车辆可在经主管部门批准后可在“不配备驾驶人”的情况下上路，并且，驾驶责任将无人驾驶由系统来承担。此外，针对低速无人小车...
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无人驾驶环卫车的综合成本将低于人工驾驶环卫车，无人环卫将达到商业化落地的拐点
在自动驾驶应用的诸多细分场景中，环卫是最接近民生的领域之一。近年来，传统环卫服务行业老龄化、成本高、招聘难、管理难、安全事故频发等行业痛点日益严重，与此同时，随着我国社会和经济发展，城乡清洁卫生环境要求不断提升。在此背景下，智慧环卫被越来越多的政府部门、环卫服务公司作为发展重点，基于自动驾驶技术的无人环卫车辆正在逐渐走到真实的环卫服务项目中，北京、上海、广州、长沙、成都、厦门等数十个城市都已经开始试运营无人环卫项目。2月25日，辰韬资本在北京发布《环卫自动驾驶研究报告》，报告详细分析了自动驾驶技术在环卫行业的应用现...
